空白图尊龙人生就是博官网app可调连杆机构可用齿廓由一段圆弧可调式液力变矩器可倾瓦块轴承可逆电气传动可用齿面可用性阿斯顿马丁正在将电动动力系统放入经典阿斯顿马丁汽车当中。捷豹凭借其E-Type做到了这一点尊龙人生就是博官网app，并使改装过程可逆尊龙人生就是博官网app，因此真正的E型可以转换为EV并在需要时返回。阿斯顿现在正在做同样的事情。阿斯顿马丁表示，将经典的阿斯顿汽车改装成EV动力传动系统的过程是未来经典汽车的一种方式。

　　阿斯顿宣称拥有世界上第一款可逆式动力传动系统，但捷豹确实在8月宣布其E-Type的可逆EV移植技术。转换为EV电源可以减轻可能限制使用经典汽车的任何未来法规。转换是围绕阿斯顿称之为“盒式”EV动力总成进行。在Rapide E的最后阶段开发以及新系列Lagondas车辆的未来规划中尊龙人生就是博官网app，收集了创建这种卡式动力传动系统的知识。

　　Rapide E程序中的组件将用于创建EV卡带。第一次获得EV动力总成转换的是原装的1970 DB6 MkII Volante。 EV系统位于原始发动机和变速箱安装座上，并封装在自己的单元中。

　　动力装置的脐线为车内的电气系统供电。电源管理可以通过专门的屏幕完成，该屏幕安装在车辆内部。如果需要，可以在转换后添加原始动力系统。 Heritage EV转换预计将于2019年开始尊龙人生就是博官网app。